Pagani Utopia Roadster
La versione scoperta, e l'unica Pagani con un prezzo pubblicato. Per chi la compra sapendo che è un oggetto da collezione.
Alimentazione
Benzina
Percorrenza e consumi
n.d.
Prezzo di partenza
da 3.100.000 € imposte escluse
Carrozzeria
Roadster due posti, motore centrale
Dati dichiarati secondo ciclo WLTP e prezzo di partenza sono indicativi: da verificare sul configuratore ufficiale prima dell'acquisto. Vedi il Disclaimer.
Accessori consigliati
Accessori consigliati per la Pagani Utopia Roadster
13 accessori selezionati
Com'è fatta
È l'unico modello di cui Pagani pubblica il prezzo: «centotrenta esemplari della Roadster saranno prodotti, destinati a clienti di tutto il mondo, con un prezzo di partenza di 3,1 milioni di euro al netto delle imposte locali». Al netto delle imposte vuol dire che in Italia l'IVA si aggiunge.
Meccanicamente è la coupé: stesso V12 biturbo di sei litri firmato Mercedes-AMG, 864 cavalli, 1.100 Nm, cambio a sette rapporti manuale o automatizzato. E, dichiara il costruttore, lo stesso peso: «la sofisticazione tecnologica ha permesso alla Utopia Roadster di mantenere la stessa leggerezza della coupé, appena 1.280 chili» a secco.
Il resto è lavoro di bottega raccontato in cifre: oltre quaranta materiali compositi diversi, e un volante ricavato da un blocco di 43 chili che una fresa a cinque assi lavora per 28 ore fino a lasciarne 1,6.
È l'unico modello di cui Pagani pubblica il prezzo: «centotrenta esemplari della Roadster saranno prodotti, destinati a clienti di tutto il mondo, con un prezzo di partenza di 3,1 milioni di euro al netto delle imposte locali». Al netto delle imposte vuol dire che in Italia l'IVA si aggiunge.
Meccanicamente è la coupé: stesso V12 biturbo di sei litri firmato Mercedes-AMG, 864 cavalli, 1.100 Nm, cambio a sette rapporti manuale o automatizzato. E, dichiara il costruttore, lo stesso peso: «la sofisticazione tecnologica ha permesso alla Utopia Roadster di mantenere la stessa leggerezza della coupé, appena 1.280 chili» a secco.
Il resto è lavoro di bottega raccontato in cifre: oltre quaranta materiali compositi diversi, e un volante ricavato da un blocco di 43 chili che una fresa a cinque assi lavora per 28 ore fino a lasciarne 1,6.
Scheda tecnica
Pagani V12 biturbobenzina
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | V12 60° biturbo, 5.980 cc, sviluppato su misura da Mercedes-AMG |
| Potenza | 635 kW (864 CV) a 6.000 giri/min, a 18 °C |
| Coppia | 1.100 Nm da 2.800 a 5.900 giri/min |
| Cambio | 7 rapporti AMT (Automated Manual Transmission) o manuale puro, trasversale, Pagani by Xtrac |
| Ruote | |
| Cerchi | 21" anteriori · 22" posteriori |
| Pneumatici | 265/35 R21 anteriori · 325/30 R22 posteriori (Pirelli P Zero Corsa) |
| Misure e pesi | |
| Massa | 1.280 kg a secco |
| Motore e prestazioni | |
|---|---|
| Motore | V12 60° biturbo, 5.980 cc, sviluppato su misura da Mercedes-AMG |
| Potenza | 635 kW (864 CV) a 6.000 giri/min, a 18 °C |
| Coppia | 1.100 Nm da 2.800 a 5.900 giri/min |
| Cambio | 7 rapporti AMT (Automated Manual Transmission) o manuale puro, trasversale, Pagani by Xtrac |
| Ruote | |
|---|---|
| Cerchi | 21" anteriori · 22" posteriori |
| Pneumatici | 265/35 R21 anteriori · 325/30 R22 posteriori (Pirelli P Zero Corsa) |
| Misure e pesi | |
| Massa | 1.280 kg a secco |
La Roadster pesa 1.280 kg a secco, quanto la coupé. Saranno prodotti 130 esemplari, con prezzo di partenza di 3,1 milioni di euro al netto delle imposte locali. Di serie Pirelli P Zero Corsa e P Zero Winter, a richiesta P Zero Trofeo RS, da 21 pollici davanti e 22 dietro. Gli pneumatici hanno i sensori Pirelli Cyber Tyre, che mandano informazioni ai controlli di stabilità (ABS, ESP, controllo di trazione). Il display davanti al guidatore gestisce infotainment, cromoterapia, navigazione satellitare e telecamera posteriore. Al CES 2026 Pagani ha mostrato, su una Utopia usata come vettura laboratorio, un gateway che gestisce anche gli aggiornamenti over the air; la casa scrive che queste soluzioni elettroniche sono distinte da quelle delle vetture in consegna ai clienti.
Indicazioni basate sui dati dichiarati e sulle prove su strada pubblicate.
Adatta a chi
- Chi vuole guidare a cielo aperto. Pesa 1.280 kg come la coupé, e nel primo contatto di Top Gear la scocca è così rigida che, aria e suono dei turbo a parte, non ci si accorge che è scoperta.
- Chi vuole scegliere il tetto. Ha un tetto rigido che si toglie e, in più, una capote in tela che si ripone in una valigia al posto di quella dietro i due sedili.
- Chi vuole il cambio manuale. Nel primo contatto di Top Gear il manuale a sette marce con la griglia a vista è definito fantastico, anche se lo schema con la prima fuori posto chiede abitudine.
- Chi cerca un'auto che comunica. Nel primo contatto di Top Gear i freni mordono bene e si dosano, lo sterzo è preciso e le sospensioni assorbono la strada tenendo la carrozzeria piatta.
- Chi vuole reazioni sempre uguali. Senza ibrido né batteria da ricaricare, nel primo contatto di Top Gear risponde sempre allo stesso modo, senza modalità speciali che si esauriscono in fretta.
- Chi guarda alla sicurezza attiva. È la prima auto su strada con le gomme Pirelli Cyber Tyre: i sensori nel battistrada mandano dati ad ABS, controllo di stabilità e di trazione.
Meno indicata per
- Chi vuole comprarla adesso. Nel primo contatto di Top Gear tutti i 130 esemplari risultano già assegnati; il prezzo parte da 3,1 milioni di euro al netto delle imposte.
- Chi vuole un tetto comodo. Il tetto rigido si toglie a mano e, secondo il primo contatto di Top Gear, non si può riporre nell'auto: meno comodo di una capote elettrica.
- Chi è alle prime armi. Nel primo contatto di Top Gear chiede rispetto: non concede facilmente tutte le sue capacità come le hypercar piene di elettronica, e al limite serve mano esperta.
- Chi cerca il tempo sul giro. Nel primo contatto di Top Gear, in pista una Ferrari F80 o una McLaren W1 la batterebbero nettamente: è pensata per la strada più che per i cordoli.
- Chi vuole un'assistenza vicina. Pagani non ha nessun punto in Italia: nell'elenco ufficiale i concessionari più vicini stanno a Lugano, in Svizzera, e a Monaco.
- Chi vuole una garanzia scritta. La casa non pubblica alcuna garanzia, né durata né chilometraggio: per un'auto da 3,1 milioni di euro tasse escluse va concordata e scritta nel contratto.
Accessori consigliati per la Pagani Utopia Roadster
Selezione per questo modello. Link Amazon: il prezzo aggiornato è sulla pagina del prodotto.
Altri modelli Pagani
Autonomie e percorrenze dichiarate, da verificare sul configuratore ufficiale.
Responsabile editoriale: Marco Settecase · Zero9Uno